Bedanya cuma pemilihan kabel pulser mana yang dihubungkan ke massa (grounding). Perlu dicatat bahwa pulser tidak peduli berapa panjang permukaannya karena selama tidak ada transisi tinggi ke rendah atau rendah ke tinggi, output pulser adalah nol (0) volt.

Kerja rata-rata diukur berdasarkan tenaga akhir (torsi dari crank shaft menggerakan sepeda motor tapi ini hanya gaya untuk menggerakan sepeda motor dan kecepatan yang menggerakan sepeda motor tidak di perhitungkan tenaga adalah kecepatan yang mana menimbulkan kerja).

Membaca arah rotasi As Kruk jika dilihat dari kiri mesin adalah berlawanan dengan jarum jam. Jika sudah tahu prinsipnya, selanjutnya bisa mengembangkan sendiri timing pengapian sesuai kebutuhan.

Kamu juga harus memahami perbedaan antara mesin bensin dan mesin diesel. Mesin diesel, misalnya, menggunakan metode kompresi yang lebih tinggi dibandingkan dengan mesin bensin, sehingga membutuhkan penanganan yang berbeda dalam hal perawatan dan perbaikan.

Dan sehingga power atau tenaga yang dihasilkan oleh motor pun akan semakin bertambah. Untuk itulah banyak dari mereka pengendara yang senang melakukan teknik oprek mesin kendaraan motor mereka demi mendapatkan ability yang diinginkan.

Jurusan Teknik Otomotif adalah salah satu jurusan yang sangat menjanjikan bagi mereka yang memiliki minat dan passion dalam dunia otomotif. Jurusan ini mengajarkan siswa tentang berbagai aspek penting dalam perawatan, perbaikan, dan pemeliharaan kendaraan bermotor.

Lalu bagaimana caranya CDI bisa mengetahui pulser sedang membaca main atau trailing edge? Secara sinyal, apa bedanya antara top edge dengan trailing edge?

Jurusan teknik otomotif di Indonesia menawarkan peluang karir yang sangat menjanjikan, terutama dengan perkembangan teknologi teknik-otomotif kendaraan listrik dan ramah lingkungan.

Sistem suspensi dan kemudi adalah aspek lain dari teknik otomotif yang tak kalah pentingnya. Suspensi berfungsi untuk menyerap guncangan saat mobil melaju di jalan, sementara sistem kemudi memastikan mobil dapat dikendalikan dengan baik.

Jurusan Teknik Otomotif menawarkan peluang karier yang sangat luas dan menjanjikan. Dalam period globalisasi ini, permintaan akan tenaga kerja yang ahli dalam bidang teknik otomotif terus meningkat.

Pengapian CDI adalah proses pengapian pada sepeda motor (mesin silinder tunggal) yang manfaatkan capasitor sebagai sumber pembangkit induksi pada coil.

Pada proses ini merupakan timing pengapian saat kondisi langsam (1400 RPM) yang artinya busi memercikkan bunga api pada 10 derajat sebelum TMA (10 derajat adalah jarak dari huruf File dengan T). Seiring dengan naiknya putaran mesin, maka timing pengapian juga turut berubah naik.

OJC Vehicle Course adalah tempat yang tepat bagi kamu yang ingin mendalami ilmu otomotif secara lebih mendalam.

Pada motor yang menggunakan sistem CVT memberikan kenyamanan bagi pengendara karena saat proses perpindahan rasio tranmisi yang berlangsung secara terus menerus dapat mengurangi efek terjadinya hentakan pada saat tenaga mesin.

Itulah tabel daftar lengkap ukuran panjang get pulser motor untuk semua tipe kendaraan roda dua mulai dari Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki dan beberapa motor lain.